鈑金灰俗稱(cheng)(cheng)膩子；又(you)稱(cheng)(cheng)不飽和(he)聚酯(zhi)樹脂膩子。讓一(yi)度落后的汽車板金修理業實現了跨時代的飛躍。鈑金灰是(shi)由不飽和(he)聚酯(zhi)樹脂（主要(yao)原料(liao)）以及各種填料(liao)、助(zhu)劑經過精制而成，與固(gu)化(hua)劑按一(yi)定比例混合，具有易刮涂、常溫快干、易打磨、附著力強、耐(nai)高溫、配套性好等(deng)優點，是(shi)各種底材表(biao)面(mian)填充的理想材料(liao)。
一、鈑(ban)金完成后處(chu)理
1、查看工件整體表面是否有瑕疵，如果有可(ke)以使用240號干磨砂打磨。
2、在做鈑金(jin)區域用240號干磨(mo)砂做打(da)磨(mo)處理，可(ke)以超出鈑金(jin)區域5~10cm。
二(er)、鈑金灰刮法(fa)
; 1、第一遍鈑(ban)金灰在工件做鈑(ban)金處(chu)薄(bo)薄(bo)刮上一道。
2、第二遍在(zai)有瑕疵的地方刮一(yi)遍，等灰干燥后用手摸看是(shi)否(fou)可以(yi)，如果沒(mei)有刮平可以(yi)再次刮灰。
3、第三遍再要刮(gua)的地方滿刮(gua)一遍，就可以(yi)看(kan)得出是(shi)否刮(gua)平。
4、第(di)四遍也是要(yao)全部的刮一(yi)遍，要(yao)注(zhu)意到邊(bian)角的地(di)方。
5、第五(wu)遍(bian)也就是要(yao)刮邊角和表面的(de)毛孔(kong)，用薄刮的(de)方法(fa)進行(xing)收口。還有(you)一些刮法(fa)是三道工序的(de)，他(ta)們那種(zhong)補得(de)比較厚，在后面會(hui)遇到許多問題(ti)。比如說：高點、砂(sha)痕、粗(cu)大的(de)毛孔(kong)。
三、鈑(ban)金灰注意事(shi)項(xiang)
1、嚴禁(jin)摻入(ru)“天(tian)那(nei)水”等(deng)(deng)溶劑來進行(xing)降(jiang)低(di)涂刮(gua)粘(zhan)度，否則(ze)會引(yin)起涂層起泡、凹陷、龜(gui)裂等(deng)(deng)現(xian)象(xiang)，但可以用天(tian)那(nei)水清洗涂刮(gua)工具。如需降(jiang)低(di)鈑金灰粘(zhan)度，需向廠家(jia)購買配套的原子原樹脂來進行(xing)調(diao)節。
2、用后立即加蓋，使用過的鈑金灰嚴禁裝入原容器中。
3、鈑金灰固化劑屬(shu)危險(xian)化學品，鈑金灰須儲放(fang)于陰(yin)涼處，遠離熱(re)源、避免陽(yang)光(guang)、避免積壓(ya)、碰撞等。
4、在使用、貯存和運輸過程中，應遵守國家相關安全法規，要避免皮膚及眼睛與產品接觸或吸入其蒸氣，最好配戴上安全目鏡及防護手套。
5、一般鈑金(jin)灰自生(sheng)產之日起，有(you)效貯存期為三(san)年。
