汽車漆面漆均依靠其聚合的表面張力作用，可以很牢固地抓附在適當的底漆上面。但當此表面張力被一些意外條件破壞時，就會嚴重影響面漆的附著能力。今天汽車修補(bu)漆廠家介紹汽車漆脫落對面漆的影響。
導(dao)致(zhi)汽車漆脫落的原因主要有以(yi)下(xia)幾點：
1、使用劣(lie)(lie)質稀(xi)釋(shi)(shi)(shi)劑(ji)。使用錯(cuo)誤(wu)的(de)稀(xi)釋(shi)(shi)(shi)劑(ji)或(huo)劣(lie)(lie)質稀(xi)釋(shi)(shi)(shi)劑(ji)極易(yi)造成(cheng)附著力喪失。更為嚴重(zhong)的(de)是(shi)部分(fen)劣(lie)(lie)稀(xi)釋(shi)(shi)(shi)劑(ji)中的(de)水(shui)含量超標，極易(yi)造成(cheng)涂(tu)料起泡和(he)脫(tuo)落(luo)。使用稀(xi)釋(shi)(shi)(shi)劑(ji)的(de) 類型錯(cuo)誤(wu)或(huo)比例失調(diao)。若(ruo)稀(xi)釋(shi)(shi)(shi)劑(ji)的(de)蒸發(fa)時間(jian)過快(kuai)，或(huo)稀(xi)釋(shi)(shi)(shi)程度不(bu)足，將會限制霧狀化之(zhi)油漆粒子的(de)適當(dang)結(jie)合，而造成(cheng)面漆成(cheng)膜(mo)不(bu)佳，而形成(cheng)脫(tuo)落(luo)。
2、面(mian)漆噴涂過薄(bo)，難(nan)以(yi)形成穩定有(you)效(xiao)的(de)涂膜(mo)。同時(shi)這樣(yang)的(de)面(mian)漆也很難(nan)阻止水氣或其(qi)他腐蝕介質(zhi)的(de)進入，涂料也是難(nan)以(yi)附著(zhu)的(de)。
3、面漆(qi)施(shi)工時(shi)(shi)，每道(dao)之間(jian)未遵循推薦的(de)閃干時(shi)(shi)間(jian)，造(zao)(zao)成涂(tu)(tu)(tu)料中的(de)溶劑不能(neng)很好的(de)揮發，使(shi)涂(tu)(tu)(tu)料不能(neng)正常干燥(zao)，造(zao)(zao)成涂(tu)(tu)(tu)膜(mo)(mo)硬度(du)上(shang)升緩慢，影(ying)響正常的(de)涂(tu)(tu)(tu)膜(mo)(mo)張力的(de)形 成，造(zao)(zao)成涂(tu)(tu)(tu)膜(mo)(mo)脫(tuo)落。或者在面漆(qi)施(shi)工后未能(neng)放置10分鐘而(er)是(shi)馬(ma)上(shang)升溫烘烤，造(zao)(zao)成涂(tu)(tu)(tu)料的(de)表面干燥(zao)過于急速，而(er)涂(tu)(tu)(tu)料中的(de)溶劑難(nan)以(yi)按(an)照規定的(de)量揮發出去，造(zao)(zao)成涂(tu)(tu)(tu)料 難(nan)以(yi)正常干燥(zao)，硬度(du)達到的(de)時(shi)(shi)間(jian)過長，涂(tu)(tu)(tu)膜(mo)(mo)難(nan)以(yi)形成正常的(de)涂(tu)(tu)(tu)膜(mo)(mo)張力。
4、面漆(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)過(guo)厚。此情況在一些(xie)習(xi)慣于拋光的修(xiu)(xiu)理廠較易(yi)于發(fa)生。特別(bie)是我們(men)發(fa)現(xian)很多(duo)修(xiu)(xiu)理廠為追求很高(gao)的膜厚而在施(shi)工時連(lian)續多(duo)道噴(pen)(pen)涂(tu)，噴(pen)(pen)3道、4道、5道的 都有，膜厚高(gao)達80~100微(wei)米(mi)。但這些(xie)噴(pen)(pen)漆(qi)(qi)師傅忽略(lve)了最重要(yao)的一點，即普通的固化劑和稀釋劑是不(bu)能滿足(zu)這樣噴(pen)(pen)涂(tu)的要(yao)求。否則會造成漆(qi)(qi)膜干燥不(bu)良，硬度(du)低 的問題(ti)，這樣的涂(tu)膜自然容易(yi)脫落。
以(yi)上就是汽車(che)修補漆廠(chang)家介(jie)紹的汽車(che)漆脫落對面漆的一些(xie)影響，希望(wang)大家在噴涂(tu)的過程中要(yao)注意。登入萬(wan)特涂(tu)料了解更多的其(qi)次修補漆知識。
